Schlagwort: Tunnel

Nächtlicher Funkenregen unter Köln: Wie Spezialmaschinen die KVB-Schienen bearbeiten

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Während die meisten Kölner schlafen und die Bahnen der KVB für ein paar Stunden stillstehen, beginnt tief unter der Stadt eine unsichtbare, aber essenzielle Arbeit. Es sind Instandhaltungsarbeiten die kaum jemand mitbekommt, aber einen großen Einfluss auf den täglichen Betrieb hat: das Schienenschleifen. Mit lautem Surren setzt sich die Schleifmaschine RRGM 1-20 der Firma L&S in Bewegung. Ausgestattet mit 20 […]

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Rat beschließt Tunnel auf der Ost-West-Achse

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Mit fast einem Jahr Verspätung ist die Entscheidung zum Ausbau der Ost-West-Achse im Innenstadtbereich nun endlich gefallen: Nach einer mehrstündigen Debatte am Donnerstag, 3. April 2025, hat sich der Rat der Stadt Köln für den unterirdischen Ausbau der Ost-West-Achse zwischen Heumarkt und Moltkestraße ausgesprochen. Zu den Befürwortern zählte auch unsere Oberbürgermeisterin Henriette Reker.   *Visualisierung der Haltestelle „Heumarkt“. Die Kölner […]

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Ein neuer Tunnel für Köln, …

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…das ist die sinnvollste Lösung für den Ausbau der Ost-West-Achse, auf der ab Mitte der 20er Jahre 90 Meter lange Stadtbahnen verkehren und rund 50 Prozent mehr Fahrgäste transportieren sollen. Außerdem machbar: Die Abwägung zwischen Kosten und Nutzen einer unterirdischen Verbindung zwischen Heumarkt und dem Eisenbahnring am Aachener Weiher ergibt, dass die Maßnahme förderfähig und damit auch finanzierbar ist. 90 Prozent […]

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Vor 50 Jahren, als die Straßenbahnen abtauchten…

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Als der Zweite Weltkrieg beendet war, lag Köln weitgehend in Schutt und Asche: 262 Bombenangriffe hatten drei Viertel der Stadt zerstört. Das betraf auch das Straßenbahnnetz. Nur wenige Strecken ließen sich noch befahren. Nach und nach wurde das Netz wieder aufgebaut. Es zeigte sich aber schnell, dass Verbindungen fehlten und ein weiterer Ausbau notwendig war. Erste Überlegungen zum Bau einer […]

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Rush Hour in der Innenstadt – Mehr Bahnen sind aktuell nicht drin

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Ist die Bahn mal wieder sehr voll gewesen ? Oder ist sie gerade vor der Nase weggefahren? Ach, wäre das schön, wenn direkt die nächste gleich hinter her käme. Unsere Bahnen fahren in der Innenstadt zur Rush Hour mindestens im 10-, oft sogar im 5-Minuten-Takt – aber manch einem Fahrgast ist das nicht oft genug. Und darüber beklagt er sich […]

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