Wenn ich morgens in einen Bus der 133 oder 132 einsteige und dann am Heumarkt in die Stadtbahn auf der Linie 1 bzw. 7 wechsele, dann lasse ich mich chauffieren. Das ist sehr bequem, denn früh morgens kann ich dann noch die Zeitung lesen oder meine Mails checken. Eng wird es erst kurz danach, wenn die Stadt richtig erwacht ist […]
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Jeder kennt sie, die Kupferdrähte, die überall in der Stadt zu finden sind, und die unsere Bahnen mit Strom versorgen. Aber wie das funktioniert, dass der Strom auch bei der Bahn ankommt, das weiß vielleicht nicht jeder. Um mehr über unser Oberleitungsnetz zu erfahren, habe ich mich mit Frank Fritscher getroffen. Der 47-Jährige ist bei der KVB für die Fahrleitungstechnik […]
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Wer häufig mit den Bahnen der KVB unterwegs ist, wird sich diese Fragen sicherlich schon gestellt haben: Gibt es eine eigene KVB-Zeitrechnung? Hat die KVB-Minute vielleicht mehr als 60 Sekunden? Über Facebook und Twitter jedenfalls bekommen wir regelmäßig Anfragen, warum denn die Zeitangaben auf den Anzeigen an den Haltestellen oft nicht mit den realen Wartezeiten übereinstimmen. Bus in 2 Minuten […]
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Als Kind und Jugendlicher habe ich am Hermeskeiler Platz schon diverse Linien erlebt. Die Linie 1 fuhr mal nach Sülz (wo es früher einen Betriebshof gab), die 2 ebenso, auch die 7, inzwischen die 9. Warum ist das so, habe ich mich schon damals gefragt. Und ähnliche Fragen stellen sich vermutlich auch andere langjährige KVB-Kunden: Was ist eigentlich aus der […]
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Obwohl ich schon fünf Jahre bei den Kölner Verkehrs-Betrieben beschäftigt bin, habe ich unsere Leitstelle, aufgrund der grünen Farbe liebevoll „Spinatbunker“ genannt, erst einmal von innen gesehen. Heute möchte ich den Kollegen ein paar Stunden über die Schulter schauen und wissen, wie der Alltag „im Herz der KVB“ aussieht. Denn hier ist wohl kaum ein Tag wie jeder andere. Köln, […]
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